ガソリン車と比べてお得!?
ガソリン代を気にせずお出かけできるのが、電気自動車の魅力。さらに、メンテナンス費用もガソリン車に比べて抑えられる場合が多く、ランニングコストをぐっと低減できます。毎日の暮らしに、ゆとりと安心を。日産の電気自動車は補助金対象車※として、さまざまな優遇策を受けることができます。
※ 補助金は車種、グレードによって異なります。
※ 補助金には申請期限があります。申請額が予算額に達した場合は受付終了となりますのでご注意ください。
- *1 2025年4月 日産調べ
- *2 初代モデル（2010年発売）から第2世代（2018年発売）までを含めた累計販売台数 日産調べ
東京で日産EVをご購入後の生活の一例をご紹介
広がる充電ネットワーク
自宅で充電できるから、ガソリンスタンドへ行く手間がありません。
さらに東京都内では、ガソリンスタンドが807箇所に対し、EV充電器のスタンドは1,559箇所と、すでに倍近くに増えています。
※2025年10月時点
※出典元
東京都 EV充電スタンド情報：https://ev.gogo.gs/13
都道府県別ガソリンスタンド店舗数：
https://research.customform.jp/gs/shop
東京都は、2030年までに集合住宅に
6万基の充電器を設置することを
目標にしています
都内の新築マンションでは、2025年から条例によりEV充電器の設置が義務化。EV充電器は、近い将来の生活インフラになります。
圧倒的な走行性能と
先進の運転支援技術
電気自動車ならではの滑らかな加速と静かな車内は、大きな魅力のひとつ。
運転を楽しみたい方は、その力強くスムーズな走りを、運転に少し不安がある方も、先進の運転支援技術で安心してドライブを楽しめます。
全国の日産EVオーナーさまの多くに
ご満足いだいています！
日産の電気自動車をご紹介します。
＊1 一般社団法人日本自動車販売協会連合および全国軽自動車協会連合会公表資料に基づく日産調べ。
日産EVはそれぞれ補助金が適用されます。
各車種の補助金・優遇策をご確認ください。
補助金には申請期限があります。申請額が予算額に達した場合は受付終了となりますのでご注意ください。
国の補助金
令和６年度補正予算
「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」
- 日産サクラ：補助金57.4万円（全グレード一律）
- 日産リーフ：補助金129万円（全グレード一律）
- 日産アリア：補助金129万円（最大）
＊日産アリアのグレードごとの補助金や補助金について詳しくは「次世代自動車振興センターのWEBサイト」をご確認ください。
対象：個人や民間事業者、地方公共団体（リース購入も対象）
対象登録期間：2026/1/1～
エコカー減税
エコカー減税で税金も優遇。
さらに軽自動車税の減税も受けられます。
- 日産サクラ Gの場合：
減税額1.56万円（全グレード一律） - 日産リーフ e+G(2WD)の場合：
減税額4.85万円（全グレード一律） - 日産アリア B6の場合：
減税額4.85万円
- ●環境性能割(日産サクラ)*1
- ●エコカー減税*2 7,500円◆1＋
届出翌年度軽自動車税減税*3 8,100円◆2 - ●環境性能割(日産リーフ/日産アリア)*1
- ●エコカー減税*2 30,000円◆3＋
登録翌年度自動車税減税*4 18,500円◆4
東京都の自治体
自治体独自の補助金が適用される場合が
あります。
●各自治体補助金の有無や金額について詳しくは次世代自動車振興センターのWEBサイトにてご確認ください。※補助金情報（参考例）について、当社において情報の正確性についての責任は負いかねます。事前に各自治体にご確認ください。
| 市区町村 | 補助対象 | 制度名 | 補助額 |
|---|---|---|---|
| 千代田区 | EV | クリーンエネルギー自動車購入費助成制度 | 20万円 |
| V2H | クリーンエネルギー自動車充電設備等導入費助成制度 | 最大50万円 | |
| 普通充電器 | 最大30万円 | ||
| 港区 | 普通充電器 | 電気自動車等用充電設備導入費助成 | 上限10万円 |
| 江東区 | EV | （次世代自動車用）地球温暖化防止設備購入助成 | 10万円 |
| V2H | （個人住宅用・集合住宅用）地球温暖化防止設備導入助成 | 上限10万円 | |
| 普通充電器 | 上限10万円 | ||
| 渋谷区 | 普通充電器 | 電気自動車等用充電設備導入助成 | 上限10万円 |
| 杉並区 | V2H | 電気自動車用充電設備導入助成 | 上限10万円 |
| 普通充電器 | 上限10万円 | ||
| 荒川区 | V2H | 新エコ助成事業 | 上限10万円 |
| 葛飾区 | EV | 《個人住宅用》かつしかエコ助成金 | 30万円 |
| V2H | 上限15万円 | ||
| V2H | 《集合住宅用》かつしかエコ助成金 | 上限20万円 | |
| 普通充電器 | 上限30万円 | ||
| EV | 《事業所用》かつしかエコ助成金 | 30万円 | |
| V2H | 上限15万円 | ||
| 普通充電器 | 上限30万円 | ||
| 府中市 | EV | 次世代自動車等購入費助成 | 10万円 |
| V2H | 10万円 | ||
| 稲城市 | V2H | カーボンニュートラル住宅設備等補助金 | 3万円 |
※2026/02/09時点。制度内容や金額については変更の可能性がありますので各自治体でご確認ください。
おクルマの使い方をお聞かせください。
※おクルマの購入/ご利用が初めての方は下記参考データを元に近いものをご入力ください。
- ※燃費、ガソリン単価も変更可能です。
- ※入力は半角数字で入力してください。
おクルマの使い方の
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【おクルマの使い方 参考情報】
月間走行距離参考
| おクルマの利用頻度 （予定） |
月間走行距離 （目安） |
|---|---|
| 近所での日常使い | 約250km～ |
| 近所での日常使い+週末のドライブ | 約416km～ |
| 通勤・通学での利用がメイン | 約833km～ |
| 通勤・通学+週末のドライブ | 約1,250km～ |
車の燃費参考
| ご検討中の車種タイプ | 車の燃費 （参考） |
|---|---|
| 軽自動車 日産車例：デイズ（21.5km/L～）※WLTCモード時 | 15km～20km/L |
| コンパクトカー 日産車例：ノート（28.4km/L）※WLTCモード時 | 12km～20km/L |
| ミニバン/ワゴン 日産車例：セレナ（13.0km/L～）※WLTCモード時 | 8km～15km/L |
| セダン 日産車例：スカイライン（10km/L）※WLTCモード時 | 8km～15km/L |
| SUV 日産車例：エクストレイル（19.7km/L）※WLTCモード時 | 8km～13km/L |
| スポーツ 日産車例：NISSAN GT-R（7.8km/L）※WLTCモード時 | 5km～10km/L |
電気自動車にするとこれだけお得！
- 月間
- 0,000円お得!
- 年間
- 0,000円お得!
ガソリン車のコストはこちら
- 月間コスト
- 00,000円
- 年間コスト
- 00,000円
- 【計算例】
- 1,000[月間走行距離(km)]÷20[燃費(km/L)]×170
[ガソリン単価(円/L)]=8,500円
電気自動車のコストはこちら
※東京電力の「従量電灯B」をご利用の場合（2024年11月現在）。
- 月間コスト
- 00,000円
- 年間コスト
- 00,000円
- 【計算例】
- （1000[月間走行距離(km)]÷6[電費(km/kWh)※1]-120[第2段階料金の電力量下限120kWh）]）× 36.40 [120kWhを超え300kWhまでの電気代単価(円/kWh)※2]+120(kWh)× 29.80 [最初の120kWhまでの電気代単価(円/kWh)※2]=5,275円
- ※1 電費とは、バッテリーの1キロワットアワー(kWh)あたりの「走行距離」を示す指標です。一般的な電気自動車の電費6km/kWh（電費数値は特定の車種を示すものではありません）での試算値です。実際の数値はお客さまの使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。
- ※2 電気料金は、ご契約の電力会社及びプランによってことなりますので、お住まいの地域の電力会社のWebサイトにてご確認ください。
- ※ 本シミュレーションは、ご入力いただいた電気使用量、当社が設定する独自の前提条件をもとに試算しております。算出された試算結果はあくまでも参考目安であり、実際の金額を保証するものではありません。
- ※シミュレーション結果は税込です。
- ※本シミュレーションは、ご入力いただいた電気使用量、当社が設定する独自の前提条件をもとに試算しております。算出された試算結果はあくまでも参考目安であり、実際の金額を保証するものではありません。
- ※本シミュレーションの料金は、東京電力の「従量電灯B」の料金単価にて算出しております。なお、料金単価につきましては、東京電力がウェブサイト等で公開している情報を使用しております。
https://www.tepco.co.jp/ep/private/plan/chargelist01.html（2024年11月時点） - ※当社では東京電力の「従量電灯B」／サービス等に関するご質問にはお答えできません。東京電力へ直接お問い合わせください。
- ※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）、整備状況（タイヤの空気圧等）に応じて値は異なります。
- ※WLTCモードは、「市街地」「郊外」「高速道路」の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。高速道路モード：高速道路等での走行を想定。
- ※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録料、リサイクル料などが含まれておりません。
- ※メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売会社が独自に決めておりますので、詳しくは販売会社にお問い合わせください。
- *1 2025年4月1日から2026年3月31日までの登録(届出)車。車両の取得価格および環境性能によって課税額が異なります。環境性能割の金額は自家用登録(届出)の場合の課税額となります。
- *2 エコカー減税では、電気自動車は「自動車重量税」が100%減税されます。自動車重量税は初回車検時も100%減税されます。(22年度以降、2020年燃費基準未達成車は除外。)
【適用期間】自動車重量税:2026年4月末までの登録(届出)車。エコカー減税の金額は、自動車重量税の金額です。自動車重量税は乗用(3年)の場合で算出しております。車種・グレード・車両重量、オプション装着等によって減税措置の適用内容が異なります。 - *3 グリーン化特例では、電気自動車、燃料電池車、プラグインハイブリッド自動車(乗用車に限る)、天然ガス自動車は、自動車税(種別割)・軽自動車税(種別割)が概ね75%減税されます。
自動車税(種別割)・軽自動車税(種別割)の表示は自家用の場合です。減税額については翌年度の支払い分です。登録車は、購入時に減税前の税額を月割りでお支払いいただきます。
【適用期間】軽自動車税:2026年3月末までの届出車(登録(届出)翌年度から1年間適用)。減税措置は車種・グレード・排気量等によって適用内容が異なります。
◆1[自動車重量税の支払い税額]減税無:7,500円→減税有:0円 さらに重量税は初回車検も免税となります。
◆2[届出翌年度の支払い税額]減税無:10,800円→減税有:2,700円
- *4 グリーン化特例では、電気自動車、燃料電池車、プラグインハイブリッド自動車(乗用車に限る)、天然ガス自動車は、自動車税(種別割)・軽自動車税(種別割)が概ね75%減税されます。自動車税(種別割)・軽自動車税(種別割)の表示は自家用の場合です。減税額については翌年度の支払い分です。登録車は、購入時に減税前の税額を月割りでお支払いいただきます。
【適用期間】自動車税:2026年3月末までの登録車(登録(届出)翌年度から1年間適用)。減税措置は車種・グレード・排気量等によって適用内容が異なります。
◆3[自動車重量税の支払い税額]減税無:30,000円→減税有:0円 さらに重量税は初回車検も免税となります。
◆4[登録翌年度の支払い税額]減税無:25,000円→減税有:6,500円