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- 自分で運転して楽しく。運転支援技術でらくに安心にドライブできます。アクセルを踏み込んだ瞬間、一気に加速するEV車ならではの加速レスポンスや車内の静けさ、離れたところからの車内の温度調整をスマホでできる機能や車内Wi-Fiはとても便利です。
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- EVを家庭用の蓄電池として使う事もできます。電気代が安い時間帯に充電して、高い時間にEV車から家に給電すれば家計にも優しい。災害時のバックアップ電源にも。日産リーフ B7(78kWh)なら約6日間分の電気※1をまかなえます。太陽光発電で作った電気も活用できます。
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- 電気自動車は、ガソリン車と比較しても抜群のコストメリット。さらに日産電気自動車はエコカー減税対象車です。
- ※各都道府県によって、自治体の補助金が適用される場合がございます。
詳しくは次世代自動車振興センターのWebサイトにてご確認ください。当社において情報の正確性についての責任は負いかねます。必ず事前に各自治体にご確認ください。
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- 航続距離を気にすることなく使用できます。自宅充電はスマホを充電するみたいに手軽に。自宅外にも全国で約30,000基※の充電器が設置（充電スポット検索）。誰でも加入できる充電サービスZESP3は選べる4つのプランからお選びいただけます。
- ※ 急速充電器約9,000基＋普通充電器21,000器の合算（2023年3月末時点 ゼンリン調べ）。
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![[日産サクラ]／お買い物や送迎・通勤など普段使いに最適です。 [日産リーフ]普段使いはもちろん、ゆとりのある航続距離で、遠出の旅行も楽しめます。／[日産アリア]普段使いにも週末のドライブにも十分な航続距離。電動4輪制御技術 e-4ORCEで力強い意のままの走りと、快適な乗り心地を堪能できます。](img/img-cruising_performance_table.png)
※交流電力量消費率および一充電走行距離は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）、整備状況（タイヤの空気圧等）に応じて値は異なります。電気自動車は、走り方や使い方、使用環境等によって航続可能距離が大きく異なります。
●本諸元の交流電力量消費率および一充電走行距離の表示は、「WLTCモード（国土交通省審査値）」です。
●WLTCモードは、「市街地」「郊外」「高速道路」の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
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- クロスオーバーEVにデザインを一新。
理想的な空気の流れをつくり、
航続距離を向上させるスタイリングです。
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- 日産リーフB7 X（78kWhバッテリー搭載車）なら1回の充電で最大702km＊1 もの航続が可能。
市街地走行はもちろん、高速道路でも優れた電費性能を発揮し、航続距離が飛躍的に伸びました。
＊1〈WLTCモードー充電走行距離〉について
●一充電走行距離は定められた試験条件での値です。 お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)、 整備状況 (タイヤの空気圧等)に応じて値は異なります。電気自動車は、走り方や使い方、使用環境等によって航続可能距離が大きく異なります。 ●一充電走行距離の表示は、「WLTCモード(国土交通省審査値)」です。 ●WLTCモード は、「市街地」「郊外」「高速道路」の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
＊2 プロパイロット2.0について
■安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能⼒には限界があり、天候や路⾯状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路⾯状況に合わせた運転、周囲の⾞両・歩⾏者の確認、⼗分な⾞間距離の確保など、安全運転を⼼がけてください。先進技術・機能の設定条件は、⾞種・グレードにより異なります。詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせいただくか、取扱説明書をご覧ください。
＊3 インテリジェント ディスタンスコントロールは減速⽀援機能で、アクセル操作はサポートしません。また、あくまで運転⽀援機能ですので、過信しないで安全運転を⼼がけてください。
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- 電気自動車ならではの力強い加速。スムースな発進。圧倒的な静粛性。
アクセルペダルだけで思い通りに加減速できるe-Pedal Stepで、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み替え頻度が減って街中での走りも快適です。
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- 1回の充電で最大180km＊4 もの走行が
可能。毎日のお買い物や送迎通勤など、
普段使いに最適です。
ご自宅では普通充電。ドライブの途中に休憩をかねて急速充電。シーンに合わせた充電で、EVライフはもっと快適になります。
＊4〈WLTCモードー充電走行距離〉について
●一充電走行距離は定められた試験条件での値です。 お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)、 整備状況 (タイヤの空気圧等)に応じて値は異なります。電気自動車は、走り方や使い方、使用環境等によって航続可能距離が大きく異なります。 ●一充電走行距離の表示は、「WLTCモード(国土交通省審査値)」です。 ●WLTCモード は、「市街地」「郊外」「高速道路」の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
＊5 プロパイロット パーキングについて
■プロパイロット パーキングはドライバーの駐車操作を支援するためのシステムであり、安全運転を行う責任はドライバーにあります。通常の駐車操作と同様に周りの状況をミラーや目視で直接確認し、周囲の車両や障害物、人などに接触しそうな場合はブレーキを踏んで車両を停止するなど、常に安全運転を心がけてください。■周囲の障害物等の状況によっては、駐車完了までアシストできない場合があります。■乗車人員、積載量、空気圧等の車両状態や、勾配などの路面状態により、駐車枠が正しく認識されず、目標駐車枠に対して実際の駐車位置にズレが生じる場合があります。■天候や駐車枠の状態などの周辺環境によっては、駐車枠を自動検知できない場合があります。駐車枠を自動検知できない場合でも、マニュアル操作で設定することも可能です。■プロパイロット パーキングの操作方法や重要な注意事項などが記載されていますので、ご使用前に必ず取扱説明書をお読みください。
＊6 プロパイロットについて
■プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、自動運転システムではありません。安全運転を行う責任はドライバーにあります。■脇見運転やぼんやり運転などの前方不注意および雨･霧などの視界不良による危険を回避するものではありません。先行車との車間距離、車線内の位置、周囲の状況に応じてアクセル、ブレーキ、ハンドルを操作するなどして、常に安全運転を心がけてください。■システムの能力には限界がありますので、システムだけに頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。■プロパイロットの操作方法や重要な注意事項などが記載されていますので、ご使用前に必ず取扱説明書をお読みください。
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- 日産アリアは進化した日本の伝統美という新しいデザインランゲージを採用。
日本のDNAを、シンプルでありながら、
力強い美しさへと昇華させました。
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- 日産アリアB9（91kWhバッテリー搭載車）なら1回の充電で最大640km＊7 もの航続が可能。
高効率な新開発モーター、効率を追求した冷暖房システム、優れた空力性能・大容量バッテリーにより、日産アリアはすべてのグレードで余裕の航続距離を実現します。
●一充電走行距離は定められた試験条件での値です。 お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)、 整備状況 (タイヤの空気圧等)に応じて値は異なります。電気自動車は、走り方や使い方、使用環境等によって航続可能距離が大きく異なります。 ●一充電走行距離の表示は、「WLTCモード(国土交通省審査値)」です。 ●WLTCモード は、「市街地」「郊外」「高速道路」の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
＊8 プロパイロット2.0について
■安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能⼒には限界があり、天候や路⾯状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路⾯状況に合わせた運転、周囲の⾞両・歩⾏者の確認、⼗分な⾞間距離の確保など、安全運転を⼼がけてください。先進技術・機能の設定条件は、⾞種・グレードにより異なります。詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせいただくか、取扱説明書をご覧ください。
■プロパイロット 2.0は、⾃動で運転する装置ではありません。ドライバーは周囲の状況や⾞両の動作に常に注意し、確実にハンドル、ブレーキ、アクセルを操作し、安全な運転を⾏う責任があります。また、プロパイロット 2.0は、側⽅にいる⾞両には反応しません。合流部、カーブを⾛⾏するとき、また⼤型⾞両が隣の⾞線を⾛⾏しているときは特に周辺⾞両に注意し、必要に応じてハンドル操作をしてください。
■ドライバーが常に前⽅に注意して、道路・交通・⾃⾞両の状況に応じ直ちにハンドルを確実に操作できる状況にある限りにおいて、同⼀⾞線内でハンズオフが可能となる運転⽀援システムです。対⾯通⾏路・トンネル内、カーブ路、料⾦所・合流地点およびその⼿前などではハンズオフできません。ハンズオフができない区間に⼊るときにはシステムが事前にドライバーに通知するので、ドライバーはハンドル操作をする必要があります。
■プロパイロット 2.0の操作⽅法や重要な注意事項などが記載されておりますので、ご使⽤前に必ず取扱説明書をお読みください。
＊9 プロパイロット リモート パーキングについて
※駐車スペースの障害物の有無や距離を検知しますので、駐車枠線がない駐車スペースでも作動します。また約6%（10mの距離で60cmの上下差）の勾配まで作動します。
※駐車位置を正しく検知させるため、駐車スペースに対して前進、後退の場合とも、直進で駐車できる位置から開始してください。駐車スペース左右に駐車車両など障害物がある場合には、ハンドルの微修正が行われます。
※夜間や悪天候時でも作動します。ただし周囲の状況を検知できない状況下では作動しないことがあります。
※プロパイロット リモート パーキングの作動には、リモート操作を行う車両の左右方向にはそれぞれ40cm以上、前後方向には障害物が検知されないスペースが必要です。
〈ご注意〉プロパイロット リモート パーキングのシステムの能力には限界があり、天候や路面、障害物の状況などによっては作動しないことがあります。機能に頼らずリモート操作中は必ずキー操作者自身で周囲の安全を確認してください。
※最終の仕様とは異なる場合があります。
※プロパイロット リモート パーキングの設定条件は、車種・グレードにより異なります。詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせいただくか、取扱説明書をご覧ください。
- ※本キャンペーン・掲載企画は、事前に告知することなく変更・中断あるいは終了する場合があります。
- ※価格には、保険料、税金（消費税を除く）、登録料、リサイクル料などが含まれておりません。
- ※詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせください。
- ※ボディカラー等は実際の色とは異なって見える場合があります。
- ※画像はCGによるイメージ画像です。実際の色とは異なって見えることがあります。
- ※試乗車は掲載グレードやボディカラー等異なる場合がございます。
- ※表示している価格には消費税が含まれております。
- ※掲載の内容は予告なく変更・終了する場合がございます。あらかじめご了承ください。
※1【日産リーフの家庭用の蓄電池としての利用について】
- ・一般家庭での一日あたりの使用電力量を約12kWh/日とした試算値。V2H等の変換効率は含みません。
- ・一般家庭での一日あたりの使用電力量＝約12kWhは平成31年3月環境省「平成29年度 家庭部門のCO2排出実態統計調査」地方別世帯あたり年間電気消費量から算出。 （世帯あたり年間消費量全国平均4,322kWh÷365＝11.8kWh）
- ・78kWh ÷ 12kWh/日 ≒ 6.5日
- ・実際の電力使用量は、使用環境、住環境、季節等の条件により増減します。
- ・日産リーフから住宅へ電気を供給するには別売りの「V2H機器」が必要です。詳しくは日産のお店のカーライフアドバイザーにおたずねください。
〈残価設定型クレジットについて〉
- ●対象は、残価設定型クレジット対象の新車をご成約の方で、（株）日産フィナンシャルサービスの日産ビッグバリュークレジットをご利用の場合に限らせていただきます。
- ●お支払い回数は4年（48回払い）、5年（60回払い）、6年（72回払い）よりお選びいただけます。6年（72回払い）の場合、契約走行距離は1,000km/月のみとなります。
- ●本クレジットは最終回に、新車に買いかえ、クルマを返却、クルマをお客さまが買取（残価を現金または再クレジットでお支払い）のいずれかをお選びいただけます。なお、車両返却の際、走行距離等が別途定める基準を超える場合は、査定価格との差額をご負担いただきます。
- ●記載されている支払例の「(3)クルマをお客さまが買取」の金額は、クレジットの最終回お支払い額を表します。
- ●本クレジットは予告なく変更または終了する場合がございますのであらかじめご了承ください。
- ●お申込みいただきましても審査の結果お受けできない場合もございます。
■残価保証の条件
- 1）レース（競技会等）での使用、その他違法改造等がなされていないこと。
- 2）事故による修復歴がないこと。
- 3）走行距離が事前に設定した距離数以下であること。
（これを超えた場合でも、精算可能上限までは返却が可能です。但し、免責基準を超えた部分につきましては返却時にご精算いただきます。精算金は車種毎に異なりますので、詳しくはカーライフアドバイザーにお問い合わせください。） - 4）内・外装の損傷による日産販売会社による査定減点が免責基準の範囲内であること。