元々、他社の車に10年ほど乗っておりまして、買い替えを検討していました。ドライブが好きですので、燃費が良い車だと気軽に出かけられるなと思っていました。また、自宅に充電器も設置したので、電気自動車だとより経済的になるという部分です。購入当時、満充電で200km程度は走れるということで、寒い冬などは150km程度の航続距離になりますが、家の近くを走る分には問題ないということで購入しました。

仕事への通勤や、自宅周辺で乗るために買ったのですが、最近道の駅巡りが趣味になりまして、北海道を2周ほどしました。スタンプラリーも4冊分回ったのですが、道の駅は充電スポットが多いので、充電しつつ休憩して、というような形で回っています。走行距離も8年で22万キロを超えていまして、かなり走り回ったなという印象です。

唯一後悔している点は、自宅にLEAF to Homeをつけなかったことですね。胆振東部地震の時、自宅周辺が24時間ほど停電しました。その時に、LEAF to Homeを設置していれば家の中で電気を使えたなと…次に買い替えるときには設置して、蓄電池としても使えるようにしようと考えています。

航続距離は理解して購入しておりますので、あまり不安なく乗っています。高速道路を走ると、少し電費（＝電気自動車において、ガソリン車の「燃費」にかわる言葉）が下がりますので、下道を使うことが多いですね。ドライブ途中に道の駅・スーパー・コンビニエンスストアなど、充電スポットで継ぎ足し充電をしながら移動するようにしています。

元々乗っていた車がFRの2WD（フロントエンジン×リアドライブ）だったのですが、その車と比較すると、非常に冬場でも滑らないし、走りやすいという感覚があります。冬道では「これ以上行くとまずいな」というところは無理をしないようにしています。特に冬道で困る、ということはないですね。

他の人を乗せたときに「静かだ、騒音がない」と皆さんびっくりされます。タイヤの音が聞こえてくる程静かですので、乗っていて疲れにくいですね。

また、加速も非常に良くて、昔乗っていた3000cc弱のスポーツクーペより早いんじゃないかと思うほど走り出しがスムーズですね。一踏みでグッと加速してくれる、運転の楽しさもある車だと思いますよ。

私は移動中に継ぎ足しで充電することが多いのですが、毎月定額で急速充電器が使えるカードを持っておりますので、燃料代ということで考えますと非常に抑えられていると感じています。

そろそろ次の車に買い替えを考えていまして、次も日産リーフに乗りたいと考えています。
最新型のリーフe＋は、今乗っているリーフの約2.5倍のバッテリー容量になっていますので、今よりおでかけの自由度が増すと思っています。